Личный блог Константина Борисова

Зима автомобильная

С приходом зимы в Омске пробки приобрели страшноватый характер. По Яндекс-картам было 10 баллов, а 7 баллов – почти каждый день. Мои маршруты каким-то чудом пробки не особо затрагивают, чему я неимоверно рад.

По сравнению с прошлой зимой ситуация на дорогах гораздо хуже. Видимо, народ накупил ещё больше машин. Значит, жить стали лучше.
Водители стали зажигать поворотники гораздо чаще. Меньше надо напрягать телепатию, пытаясь угадать, что хочет сделать тот или иной автомобиль. Видимо, культура поведения на дорогах у водителей поневоле растёт.
Культура поведения на дорогах пешеходов, похоже, не растёт. Ходят, по-прежнему, как попало и где попало. Вчера вечером на Туриста правые две полосы были заняты толпой, ожидающей маршрутку. Хотя не исключена вероятность, что это была попытка массового суицида.
По ночам убирают снег с улицы. Правда-правда. В 2 ночи субботы ехал, сам видел. Хотя автолюбители в это массово не верят.
Также массово автолюбители не верят в то, что регулировщики реально уменьшают пробки в час пик. Логика железная: если стоит регулировщик, значит пробка пипец какая, значит он виноват. Спорить невозможно.
Убранный техникой с дорог снег вручную перекидывается обратно на дороги. Особенно в частном секторе заметно: мужички лопатами упорно кидают на проезжую часть. Возле моего дома специально обученные люди также сгребают снег и высыпают его на выезде. Потом умильно смотрят, как в полученном сугробе вязнут грузовики и легковушки. Злого умысла, очевидно, не имеют. Кто виноват и что делать -- непонятно. ## Comments

  • [deleted] 2012-11-18T14:15:11Z

    • bukov_ka 2012-11-18T16:42:23Z

      Не знаю. Для меня это слово хорошо описывает то, что я хочу сказать. Обычно у профессионалов и у любителей очень разный взгляд на вещи. Профессиональных водителей среди моих знакомых нет. Я говорю именно про автолюбителей. :) "Автовладелец" не подходит, так как я не знаю, кто владеет этими автомобилями, мне это не важно. "Водитель" -- это скорее человек непосредственно управляющий автомобилем. Может быть слово "автомобилист" лучше, но оно мне кажется слишком совковым и абстрактным. А может я просто привык: фотолюбитель, автолюбитель, спортсмен-любитель, любитель пива. :)

  • kukina_kat 2012-11-18T14:24:53Z

    Дворники от ХМСТ, с упорством перекидывающие снег от здания на дорогу, реально бесят.

    • bukov_ka 2012-11-18T16:43:42Z

      Они меня почему-то даже не бесят, настолько идиотично выглядят их действия.

  • [deleted] 2012-11-18T14:37:29Z

    • bukov_ka 2012-11-18T16:47:37Z

      Да по-моему одним хайвеем проблемы не решить. В часы пик стоит весь город. Надо реально переделывать схему дорог. > Кстати, еще существует секция поворота на красный? Ну на самом деле такого, вроде, не было и нет. То есть бывает стрелка направо, которая горит зелёным, когда основной красный. Но в поперечном направлении при этом зелёный не горит. Им может гореть зелёная стрелка налево. А бывает стрелка прямо, например. В США поворот на право на красный работает по-другому, насколько я понимаю.

      • [deleted] 2012-11-18T22:12:30Z

        • bukov_ka 2012-11-19T01:52:02Z

          >Один хайвей уберет из центра всех кто едет на московку, 10 лет, омскую, кордный, чкаловский Ну вот утром, например, можно без проблем доехать из центра до чкаловского, московки и кордного. Пробки в направлении центра. Откуда куда строить хайвей при таком раскладе -- загадка.

          Не знаю, остался ли этот маразм до сих пор Да, всё так же. Маразмом не считаю. :) Например, с Ленинградского моста направо на Ленина вообще пробка. Если туда разрешить поворот, то пробка примет просто ещё больше ужасающие размеры. В Омске траффик уже настолько большой, что дроссельная функция светофоров кое-где важнее релейной. То есть на крупных магистралях куча светофоров, которые просто сдерживают поток машин, чтоб он не присоединился к пробкам. А с десятилетия на мост, кто не хочет стоять, может объехать этот светофор. человеческий фактор вмешивается в работу системы. Что система не тянет - это другой вопрос Сложный вопрос, убедить друг друга не получится. Когда сервер, например, падает, админ же приходит? Ну вот и здесь так же. Регулировщик выходит уже после “сбоя” системы. Когда по дорогам более-менее двигаются нормально, регулировщик не вмешивается.

          • [deleted] 2012-11-19T02:06:06Z

            • bukov_ka 2012-11-19T02:51:54Z

              > Если ты считаешь, что хайвей бесполезен, что как решить проблему пробок? Да откуда ж я знаю? :) Я в первом ответе написал: “Надо реально переделывать схему дорог.” То есть сперва разобраться, куда и откуда едут люди, а потом что-то делать. Может быть, причём, дороги даже и не трогать. Их расширять всё равно трудно. Может быть, переносить офисные центры на окраины. А то у нас сейчас что происходит? На Левом берегу отстраиваются новые здоровенные спальные микрорайоны. Каждый день люди из этих микрорайонов массово едут на правый берег. Мосты стоят. А может имеет смысл развивать какую-нибудь государственную программу сдачи жилья. А то люди купят квартиру где-нибудь в Порт-Артуре, а потом ездят оттуда в Нефтянники. Может быть, если бы было нормальное съёмное жильё, то люи выбирали бы квартиру ближе к работе. Фиг знает, информации явно недостаточно. :)

              • [deleted] 2012-11-19T03:11:37Z

                • bukov_ka 2012-11-19T03:31:00Z

                  > Ты прямо подкармливаешь во мне тролля :) Стараюсь! :)

                  всей нужной инфой владеет Яндекс. Ну я скорее говорил про то, что я этой информацией не владею. Кстати, Яндекс.Карты даже пробки не всегда корректно показывает. А уж куда именно люди ездят он наверняка не знает. Кстати, был удивлён, но ГИБДД три раза заказывало на матфаке расчёт эффекта от перестройки дорог. Все три раза расчёт оказывался неверным. Из-за неверных исходных данных. :)

                  не откроет Америки - и окажется, что все едут в центр. Центр всех не вместит в любом случае. Так что если это не менять, придётся смиритсья с пробками. :)

                  Государство не справляется с дорогами, а тут вдруг возьмет на себя арендный бизнес. Государство может просто создать условия для этого бизнеса. Дороги-то тоже не бесплатные. Если сделать многоуровневые развязки, то есть риск, что город их не сможет содержать. Не говоря уже о том, что строительство тоже небесплатное.

                  Поэтому хайвеи, мосты, развязки. Да я только за! Всегда хотел покататься по сложным многоуровневым путепроводам. В принципе, дороги этими методами постоянно улучшают. Сейчас пропускная способность дорог гораздо выше, чем 20 лет назад, например. Только ситуация на дорогах почему-то всё хуже и хуже. У нас, когда в прошлый раз дороги перестраивали массово в городе, народ в пробках по 3 часа стоял. Что-то нереальное было.

                  • [deleted] 2012-11-19T14:46:01Z

                    • bukov_ka 2012-11-20T02:11:37Z

                      >Человек, когда ему куда то надо, введет это место в я-пробки, чтобы оценить ситуацию У нас По Я-пробкам ездит меньше 1 процента водителей. А те, кто автобусами ездят, вообще не пользуются. :) К тому же очень важно куда именно и зачем именно ездят люди. Может, они покушать ездят на обеде и из-за этого куча мелких поездок. А всего-то столовых не хватает. Полную информацию для планировани собрать можно, но сложно.

                      А есть что-нибудь в открытом доступе? Нет, вроде. Я сплетни пересказываю. :)

                    • bukov_ka 2012-11-20T02:17:59Z

                      > Я могу сказать за город Нью-Йорк Ну вот мы и договорились. :) Твои предложения ещё более глобальные, чем мои идеии о перемещении офисных зданий. Только тупо скопировать решения Нью-Йорка, думаю, не получится. Например, выделенная полоса для автобусов в Омске не актуальна. Хотя в других городах я знаю, что от неё большой толк.

                      Ни прибедняй город. Развязка - это обычный в принципе виадук. Так у нас в городе виадуков недофига. Меньше, чем мостов, наверное. А придётся строить десятки. Это при том, что сейчас город не тянет содержание обычных дорог. Они в ужасном состоянии местами.

                      Чем они думали? Я тогда ездил на работу через левый берег. Аналогично. Из центра в Нефтянники через левый берег был единственный путь. Да и то в пробках стоял. :(

                      • [deleted] 2012-11-21T03:22:26Z

                        • bukov_ka 2012-11-21T04:36:40Z

                          > вроде как Лента сильно вложилась Ну вот мне кажется, что город не в состоянии осилить такую масштабную стройку новых дороги и виадуков. Разве что Москва профинансирует.

                          состояние дорог объясняется не безденежьем, а распиздяйством. Тоже верно. Но тем не менее сейчас с поддержанием существующих дорог не справляются. Если система дорог будет сложнее, то поддерживать их будет тоже сложнее. Может наступить капец. :)

                          • [deleted] 2012-11-21T15:06:39Z

                            • bukov_ka 2012-11-21T15:17:43Z

                              > Ты проповедуешь удивительный пессимизм. Я вообще оптимистичен. :) А пессимизм как раз наоборот отрицаю как принцип.

  • [deleted] 2012-11-18T17:09:44Z

    • bukov_ka 2012-11-18T17:14:25Z

      Да, высыпало разом и много. Мне такое нравится. Но вот на дорогах кошмар. А город, засыпанный снегом, красивый. :)

  • [deleted] 2013-08-18T07:37:10Z

    • bukov_ka 2013-08-18T15:59:22Z

      Я прекрасно понимаю этих мужичков. Поэтому прямо пишу: "Злого умысла, очевидно, не имеют. Кто виноват и что делать -- непонятно."